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随着经济的发展和社会的进步,我国的机动车数量逐年增多,随之而来的道路运输安全问题也逐渐显现,道路运输安全事故频发,管理部门安全责任风险高,道路运输安全管理已经成为行业管理工作的重中之重。
以前,运管打击道路运输违法行为是通过“扫马路”式的稽查方式,不仅费时又费力,现在通过麟云科技道路运输安全管理信息系统网络化日常监管和现场执法督查相结合的方式,为货物运输安全上一层“双保险”,让安全检查变得更加智能化,常态化。
——实现安全生产动态监管
采用移动互联网、智能终端等科技手段,实现企业安全生产工作的动态监管,提升监管力度,改善监管模式。
——深化安全生产体系建设
通过建立“一车一档”、“一人一档”,对驾驶员进行安全教育、定期安全会议、安全事故上报等电子化手段,深化企业安全生产体系建设。
——加大隐患排查治理力度
采取企业自查和监督检查相结合的方式,生成企业隐患台账,评估企业隐患现状,重点监督问题企业。
——落实安全安全主体责任
依托电子台账,改革行业管理模式,制定业务规则,建立相关制度,落实安生产主体责任
基础台账
可实现查询企业台账的台账上报记录、上报时间、上报人员以及企业的基本信息。
企业自查自纠
主要用于了解企业自查自纠的上报情况。包括当月未上报、历史未上报、历史已上报、企业自查情况、隐患台账记录等资料的查询功能。
安全监督检查
主要实现监督检查记录、隐患台账记录、隐患检查交叉项等功能。
三防管理
帮助政府部门对突发灾害的停运、投入、损失情况进行汇总,辅助政府部门更好的决策。
台州市道路运输行业安全监测系统应用实例
在台州市客运西站每月安全生产例会上,安全保卫稽查部副主任章坚用相机记录下会议现场,做好会议记录后,打开手机,登录了台州市道路运输安全监测系统,上传了会议的纪要与照片,并签字确认。
同时,黄岩区道路运输管理局安全管理科相关负责人在电脑上登录该系统能清楚地看到,台州市客运西站本月安全生产例会已经完成。
在台州市客运西站,章坚就是专门的安全员。平时,他需要在企业自检过程中实时记录,并将问题及时反馈到系统上。“系统简单易学,很快就上手了。”他说到,“每一项关于安全的工作,都会记录在内。事后去翻找,也能很快找到。”
互联网 云服务 转变安全监管模式
运用大数据、“互联网 ”的理念和技术,行业管理由传统的“单兵式”管理向统一发起、分派处置 的“系统式”监管转变,工作“无痕化”管理向全过程记录的“痕迹化”监管转变,“现场”式管理向无处不在的“非现场”监管转变,实现行业运行的可视、可测、可控,并促使企业进一步落实主体责任。
属地管理,监管闭环
根据属地管理的原则,系统应用台州市本级和各区县运管局,所管辖“两客一危”企业,系统建设内容包括企业隐患自查app、企业隐患自查pc端、运管安全检查app三种客户端。
同时另有安全隐患排查系统,用于运管部门及时掌握企业上报安全隐患信息及整改记录,实现企业分级分类管理、统计分析等工作;而综合监管处置系统则在省道路运输管理局推广使用的综合监管平台中扩展接入企业未在整改期限内整改的安全隐患问题,生成隐患整改通知书,由相应的业务部门进行处置,形成监管结果闭环。
规范化、流程化、可视化
丁望阳表示:“通过该系统,以科技为手段将企业隐患排查治理工作规范化、流程化、可视化,行业管理部门可以通过企业实际开展的安全隐患排查情况统筹掌握各行业、各县区安全隐患现状,使安全的监管更直观,并能基于企业安全实际实行差异化动态监管,从而推动落实企业安全生产主体责任。”此外,系统也可以在一定程度上解放运管部分人力,实现系统换人。
道路运输安全管理信息系统
安全检查体系化、检查标准统一化
依据法规条例梳理排查标准 统一排查标准 规范安全管理工作
定期自查落实企业主体责任 “菜单式”检查标准 安全检查工作高效
三防管理分析预警 应急处置高效 系统反馈便捷 政企沟通高效